Category Archives: Советы

Новости

Пять признаков неисправного шарнира равных угловых скоростей и стоимость замены

Добавлено 24 апреля 2019

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) в транспортном средстве помогают передавать мощность от трансмиссии на колеса. При отсутствии большого трения мощность передается с постоянной скоростью вращения. Другими словами, мощность от двигателя плавно переходит на колеса транспортного средства, независимо от угла поворота рулевого колеса.

Подробнее

Новости

Пять признаков неисправных подшипников передних и задних колес (и стоимость их замены)

Добавлено 17 апреля 2019

Подшипники используются как в передних, так и в задних колесах. Каждое колесо имеет свой собственный колесный подшипник, поэтому может износиться только один из них, а остальные могут находиться в хорошем состоянии.

 

Подробнее

Советы

Проблемы с двигателями. Эти сравнительно новые агрегаты буквально «сжигают» масло

Добавлено 27 марта 2019

Многие водители имеют ошибочное представление о том, что в двигателях с малым пробегом уровень масла контролировать необязательно.

 

Это убеждение опасно как для силовой установки вашего автомобиля, так и для вашего бюджета. Независимо от возраста и пробега своего автомобиля, особенно бдительными должны быть водители спортивных автомобилей, а также те, кто путешествует по магистралям на высоких скоростях или преодолевает небольшие расстояния в городах.
Подробнее

Советы

Езда в горку зимой. Что нужно знать?

Добавлено 27 февраля 2019

Вождение по дороге, покрытой снегом или льдом, является сложной задачей, которая становится особенно трудной при подъеме в гору. Что можно предпринять, чтобы преодолеть горку без особых проблем?

 

Зимние каникулы в некоторых районах только начинаются, а январь является популярным месяцем для катания на лыжах по всей Европе. Водители должны быть готовы к различным погодным условиям, включая и тот факт, что не всегда дорога будет сухой и очищенной. Как преодолеть горку, покрытую снегом и льдом?

1. Набирайте обороты до достижения уклона — потом это может оказаться слишком сложным.

2. В идеале, не допускайте скольжения колес. Для этого нужно правильно выбрать передачу и умело манипулировать педалью газа.

«В случае пробуксовки колес необходимо снизить давление на педаль газа, но в то же время нужно попытаться сохранить транспортное средство в движении, чтобы избежать остановки машины и необходимости тронуться с места,» — говорит директор Школы безопасного вождения.

3. Колеса автомобиля должны быть направлены прямо — это обеспечит лучшее сцепление с дорогой.

4. Что делать, если автомобиль не может двигаться дальше? В таком случае хорошей идеей будет под колеса автомобиля подложить резиновые коврики или посыпать песком — зимой всегда стоит возить с собой небольшое количество песка или гранул.

5. Будьте готовы к различным ситуациям на зимней дороге, и прежде чем отправиться в путешествие, во время которого можете столкнуться с непроходимыми и заснеженными дорогами, положите в багажник цепи противоскольжения, которые помогут вам заехать в горку на обледенелой дороге. Однако не забудьте установить цепи своевременно, потому что когда ваш автомобиль уже застрянет в сугробе, от установки цепей вряд ли будет много пользы.

Советы

Сцепление. Пять основных правил использования сцепления

Добавлено 5 февраля 2019

Существует несколько мифов относительно правильного использования сцепления, которые популярны среди многих водителей. Мы посоветуем, когда и как с ним обращаться.

 

Сцепление, как и другие механические элементы автомобиля, за последние несколько лет претерпело значительные изменения. Это привело к повышению комфорта вождения автомобиля, но также отразилось на бюджете – цена за полный запасной комплект сцепления поднялась от нескольких сотен до нескольких тысяч евро, а в некоторых случаях она может превышать 10 тысяч евро. Также выросли и трудозатраты, которые зависят от сложности сцепления и его замены. Однако, рано или поздно, все равно приходится его менять. Далее мы приведем несколько рекомендаций, которые помогут продлить срок службы сцепления.

  1. Всегда замедляйте, используя двигатель

Инструкторы по вождению уделяют особое внимание умению для замедления транспортного средства использовать двигатель. Это не только позволяет лучше управлять автомобилем, но и экономит тормозные колодки и диски, а также… сцепление.

Приближаясь к перекрестку, автомобильной пробке или пункту уплаты дорожного сбора, не включайте нейтральную передачу. Многие водители считают, что таким образом можно сэкономить топливо, но реальность такова, что гораздо лучше тормозить с помощью двигателя. Движение на нейтральной передаче означает меньший контроль над транспортным средством, а когда возникает необходимость внезапно дать ему больше газа, приходится тратить время на переключение передач.

Конечно, в случае экстренного торможения или перед полной остановкой необходимо нажать на педаль сцепления, иначе двигатель заглохнет.

 

  1. С горы спускайтесь с включенной передачей

При движении вниз по склону лучше в основном полагаться на мощность торможения двигателя и использовать тормоза только тогда, когда надо притормозить еще больше (как и перед поворотом). Таким образом, особенно в случае длительного крутого спуска, мы можем избежать очень опасного перегрева тормозов.

Инструкторы также напоминают никогда не спускаться по склону на нейтральной передаче, особенно с выключенным двигателем, так как в большинстве автомобилей работающий двигатель обеспечивает поддержку тормозной и рулевой систем.

 

  1. Движение на нейтральной передаче и с включенной передачей, нажав на педаль сцепления — это одно и то же

Иногда приближаясь к светофору водители нажимают на педаль сцепления и так проезжают последние несколько десятков или даже несколько сотен метров. Между тем, движение на нейтральной передаче и с включенной передачей, нажав на педаль сцепления — это одно и то же. Такая манера езды повышает расход топлива и ухудшает контроль над автомобилем.

 

  1. Парковка на склоне

Если необходимо припарковаться на склоне, автомобиль должен быть надежно закреплен, чтобы не скатился с горы. Поэтому помимо использования стояночного тормоза, рекомендуется оставить автомобиль с включенной передачей и немного повернуть колеса.

 

  1. Остановка на светофоре на нейтральной передаче

В ожидании смены сигнала светофора или во время кратковременной остановки при работающем двигателе (для более длительных остановок рекомендуется выключить двигатель) автомобиль должен стоять на нейтральной передаче. В таком случае сцепление изнашивается медленнее, чем при включенной первой передаче, кроме того, это более удобное и безопасное решение — после включения стояночного тормоза можно снять ноги с педалей.