Оптимальное положение за рулем значительно повышает нашу безопасность. К сожалению, не все водители придерживаются этого принципа. Поэтому давайте вспомним, как надо правильно сидеть на месте водителя.

Оптимальное положение за рулем — основные аспекты

После того, как Вы сели на автомобиль, сначала отрегулируйте спинку сиденья в достаточно вертикальное положение. Наше туловище должно быть почти вертикальным. Спина и ягодицы должны быть идеально прижаты к сиденью, а голова — к подголовнику.

Затем отрегулируйте расстояние от сиденья водителя до рулевого колеса. Это положение регулируется практически во всех автомобилях. Какое расстояние является правильным? Такое, которое отвечает двум условиям.

Во-первых, при полностью нажатой педали сцепления, колено всегда должно быть согнуто. Таким образом, в случае лобового столкновения, Вы уменьшите риск травмирования таза вытянутой ногой, которая может сработать как копье. Если нога будет согнута, она еще больше согнется в колене и воздействие удара будет поглощено.

Во-вторых, прижав плечи к спинке сиденья, Вы должны свободно держать руль сверху. Такое расстояние обеспечивает локтевым суставам достаточную свободу маневрирования при выполнении максимальных поворотов рулевого колеса.

Выполнив эти два условия, Вы можете быть уверены, что сиденье не установлено слишком далеко от руля. Только не переусердствуйте! Ведь самое правильное положение за рулем – то, в котором Вы можете свободно поворачивать рулевое колесо. Если Вы пододвинете сиденье слишком близко, Вы не сможете делать это из-за Вашего живота!

Если сиденье можно регулировать по вертикали, выберите высокое положение, так как оно обеспечивает наилучшую видимость. Но имейте в виду и то, что между коленями и рулем должно быть довольно большое расстояние, чтобы руки могли двигаться свободно.

Положение рук на руле

На самом деле, что Вам делать с руками? Держать руки на руле в положении позиции «без десяти два» или в «без пятнадцати три»? Определенно второй вариант. В критической ситуации такое положение рук позволит Вам выполнить полный поворот руля, который могут не разрешить сделать скрещенные руки. Никакое другое положение рук не обеспечивает такой возможности движения.

Перед тем как тронуться с места, пристегните ремни безопасности. Они должны быть как можно более прижаты к телу. Поэтому, если Вы управляете автомобилем надев, например, толстый свитер, нижнюю часть ремня поместите под нижнюю часть свитера. Зачем? В случае столкновения хорошо натянутые ремни безопасности защитят Вас от сильного удара подушки безопасности. Если ремень будет недостаточно хорошо натянут, он остановит тело на несколько сантиметров дальше. В ходе воздействия различных сил во время происшествия эти несколько сантиметров могут оказаться решающими для Вашего здоровья или жизни.

Оптимальное положение за рулем — это только начало

Правильное положение за рулем — это все-таки не только определение правильного положения, но и его сохранение. Какая польза от того, что Вы сядете правильно, если будете ежеминутно менять положение? Поэтому, прежде чем отправиться в путь, совершите все действия, необходимые для того, чтобы Ваша поездка была безопасной и удобной.

Во-первых, зимой очистите автомобиль от снега и льда, чтобы ничто не ограничивало видимость. Если Вам придется постоянно наклоняться или приподниматься для обеспечения лучшей видимости, нечего говорить об оптимальном положении за рулем.

Во-вторых, прежде чем сесть на место водителя приспособьте свою одежду к условиям в автомобиле. Это особенно важно зимой. Если от дома до автостоянки у вас достаточно большое расстояние, Вы, вероятнее всего, одеваетесь очень тепло. Конечно, никто не хочет замерзнуть. Но если Вы уже подготовили автомобиль к поездке и садитесь в него на продолжительное время, подумайте, не будет ли лучше снять пальто. Особенно, если салон быстро прогревается. Ведь нет ничего хуже раздевания во время короткой остановки на перекрестке. В этом случае Вам надо отстегнуть ремень безопасности — Вы сразу рискуете. Ведь Вы никогда не знаете, кто и когда может в Вас въехать.

В-третьих, перед выездом включите и настройте все необходимые Вам системы, например, кондиционер, навигацию или радио. Оптимальное положение за рулем не принесет никакой пользы, если вместо того, чтобы смотреть на дорогу, во время движения вы будете настраивать навигацию или искать любимый CD-диск.

Вы также должны бороться со своими плохими привычками. Даже если Вы тронулись с места в оптимальном положении рук за рулем, но потом начинаете, например, управлять рулем одной рукой или странным образом скрещивать руки на руле, тогда вся подготовка напрасна. Поэтому будьте бдительны и постоянно старайтесь избегать нежелательных действий. Вы можете попросить о помощи пассажиров, которые могут делать Вам замечания, заметив, например, что Ваши руки неправильно держат руль.

Мы все хотели бы иметь безопасный автомобиль, ведь наша жизнь и здоровье, а также жизнь и здоровье наших близких являются бесценными. Эту потребность все более эффективно стараются удовлетворить автоконцерны. Может сложиться впечатление, что самые интенсивные бои сегодня происходят в области повышения безопасности. Давайте взглянем на то, что предлагают нам инженеры.

 

Безопасный автомобиль — это не только новейшая электроника!

Представляя безопасный автомобиль, мы имеем в виду последние (и самые дорогие!) технологические достижения. Между тем, основные характеристики безопасного автомобиля не меняются уже в течение многих лет. Первая из них — соответствующая конструкция.

Конструкция кузова имеет решающее значение в случае столкновения. Некоторые части транспортного средства должны быть прочными как у танка, другие — гнутся словно гармошка. Например, в случае столкновения двигатель должен «упасть» под пассажирский салон, а педали должны двигаться не в направлении ног водителя, а только по направлению к капоту автомобиля.

Однако правильная конструкция автомобиля должна не только защитить нас в случае столкновения, но и снизить его риск. Эту функцию выполняют большие окна и зеркала, узкие рамки, не ограничивающие обзор. Другой важный аспект — правильное расположение кнопок управления радиоприемником, кондиционером и другими системами. Во время вождения все внимание должно быть сосредоточено на дороге, а не на поиске кнопок.

Безопасный автомобиль — это также автомобиль с большим числом подушек безопасности. Общее правило в этом вопросе значительно изменилось. Чем больше подушек безопасности, тем лучше. В списке оборудования транспортного средства ищите не только традиционные фронтальные (передние) подушки. Очень пригодятся боковые подушки, защищающие лицо и голову в случае бокового удара, защищающие ноги и колени подушки, а также подушки, которые во время происшествия соответствующе поддерживают бедра. Также стоит искать подушки, защищающие пешеходов и уменьшающие последствия наезда.

В наше время безопасный автомобиль также должен иметь систему АБС или более совершенную ее версию. Задача АБС (антиблокировочной системы тормозов — англ. Anti-Lock Braking System) — помочь водителю избежать потери управления автомобилем, когда автомобиль начинает скользить при торможении, и уменьшить тормозной путь. За стабильность транспортного средства отвечает система ЭСП (электронная система стабилизации).

Это основные системы безопасности. Соответствия описанным выше стандартам следует ожидать не только от новых, но и от подержанных автомобилей. А что же предлагают новые, только что съехавшие с конвейера завода, транспортные средства? Список наших ожиданий может быть очень длинным!

Вспомогательные системы безопасного автомобиля

Адаптивный круиз-контроль (система поддержания постоянной скорости автомобиля) значительно повышает безопасность во время движения по автомагистрали. Система не только поддерживает заданную скорость, но и требуемое расстояние до двигающегося перед нами транспортного средства. Это означает, что, когда данное транспортное средство снижает скорость, наш автомобиль должен отреагировать точно так же.

Адаптивный круиз-контроль лучше всего оправдывается совместно с системой контроля полосы движения, которая позволяет Вашему автомобилю преодолевать повороты без приложения наших усилий. Таким образом, водитель, проезжающий длинные участки по автомагистрали, может чувствовать себя так, как пассажир.

Однако это не значит, что наш автомобиль позволит нам мысленно отвлечься от дороги. В настоящее время безопасный автомобиль имеет систему, которая обнаруживает усталость и видит недостаток концентрации водителя. При необходимости она излучает световые и звуковые сигналы. Это еще одна система, чрезвычайно полезная на автомагистралях.

Конечно, самые большие опасности поджидают нас не на автомагистрали, а в городе. Именно здесь инженеры автомобильной промышленности имеют больше всего возможностей проявить себя. И надо признать, что до сих пор они прекрасно используют эти возможности.

Торможение и парковка

В новых автомобилях все чаще стандартное оборудование включает в себя систему автоматического торможения, иногда она сочетается с механизмом обнаружения опасности. Если мы случайно упустим с виду тот факт, что едущее перед нами транспортное средство остановилось, наш автомобиль сам включит тормоз. То же самое произойдет, когда на проезжую часть вступит пешеход или животное. Системы автоматического торможения разрабатываются также и в направлении помощи передвижения в автомобильных пробках. Автомобиль с такой системой самостоятельно начинает движение с места и тормозит в образовавшейся на перекрестке очереди транспортных средств.

Избежать столкновений и повреждений очень помогают системы парковки (также в автомобилях с прицепами!). Наш новый автомобиль все чаще будет просто парковаться самостоятельно. А когда мы уже начнем движение с автостоянки, мы будем руководствоваться не только видом с камеры заднего вида, но и обзором на 360 градусов. Он позволит оценить ситуацию со всех сторон автомобиля, в некоторых моделях даже может «виртуально» взглянуть на то, что происходит на улице.

В безопасном автомобиле вместо обычных фар будут оборудованы адаптивные. Они будут автоматически осуществлять переключение с ближнего света на дальний свет во время движения за городом. Кроме того, они будут освещать и обочину (край проезжей части), чтобы мы могли вовремя заметить движущихся по дороге пешеходов и животных.

Все чаще используемое решение — прозрачный дисплей (экран). Водителю не надо отводить взгляд от дороги, чтобы посмотреть на навигационную систему или спидометр. Самая важная информация представлена… на лобовом стекле в виде небольших прозрачных сообщений. Среди них, конечно же, есть информация об скоростных ограничениях, которую автомобиль автоматически считывает с дорожных знаков.

Автомобиль завтрашнего дня

При чтении перечня систем, которые должны быть установлены на безопасном автомобиле, создается впечатление, что все, что только возможно, уже изобретено и внедрено. Между тем, список улучшающего безопасность оборудования, которое все еще ждет внедрения, довольно длинный. Он включает в себя:

• соединенный с зажиганием алкотестер, который предотвратит запуск двигателя, если в выдыхаемом водителем воздухе обнаружит алкоголь;
• надежную систему связи со службами помощи на дороге, позволяющую автоматически или самостоятельно вызвать соответствующие спасательные службы. Она будет обязательной в Европейском союза для новых автомобилей с марта 2018 года;
• системы V2X, которые позволят автомобилям поддерживать взаимосвязь (!) и связь с дорожной инфраструктурой. Таким образом, система световой сигнализации будет отправлять на наше транспортное средство сообщение о том, сколько времени пройдет, пока загорится зеленый сигнал светофора. От других транспортных средств наш автомобиль получит информацию о том, что включено аварийное торможение, которое может вызвать неожиданную ситуацию на дороге.

Конечно, в конце пути данных инноваций находятся полностью автономные транспортные средства. Водитель в них будет только пассажиром, который в случае необходимости сможет перенять контроль над автомобилем. Однако массовое присутствие на дорогах автономных транспортных средств — это перспектива нескольких или даже нескольких десятков лет.

Если во время дорожно-транспортного происшествия были повреждены только транспортные средства, это называется столкновением, если пострадали люди — дорожно-транспортным происшествием. Каждый водитель должен знать, как вести себя в таких случаях. Ведь разумные и быстрые действия могут спасти здоровье или жизнь участникам трагического происшествия.

 

Вы видите дорожно-транспортное происшествие — что делать?

Прежде всего, этого нельзя игнорировать и проехать мимо. Во-первых, за неоказание первой помощи жертвам ДТП Вам грозит уголовная ответственность. Во-вторых, первые четыре минуты после происшествия имеют решающее значение для пострадавших. Чем быстрее будет оказана помощь, тем больше у них будет шансов выжить. В-третьих, каждый из нас должен относиться к другим людям так, как он хотел бы, чтобы они относились к нему. Если Вы рассчитываете на то, что чужой человек поможет Вам в случае возможной аварии, помогите и Вы.

Поэтому, если Вы видите дорожно-транспортное происшествие, остановитесь и окажите помощь. Самое главное — правильно припаркуйте свое транспортное средство. Вы должны сделать это таким образом, чтобы Ваш автомобиль отделял транспортные средства, принимающие участие в дорожно-транспортном происшествии, от других транспортных средств, приближающихся в том же направлении. Сразу же поставьте автомобиль на ручной тормоз, включите аварийную световую сигнализацию и габаритные огни. Если все происходит в темное время суток, также будут полезны и фары ближнего света. Вам нужно припарковать автомобиль таким образом, чтобы свет приближающихся автомобилей освещал место происшествия. Так Вам будет намного легче оказывать помощь.

Первые действия на месте происшествия

Прежде чем Вы выйдете из автомобиля, наденьте светоотражающий сигнальный жилет безопасности. То же самое должны сделать и другие лица, покидающие автомобиль. Затем установите знак аварийной остановки (треугольник). В населенном пункте этот знак устанавливается , вне населенных пунктов на расстоянии 60 метров от автомобиля, на скоростных дорогах и автомагистралях — в 100-150 метрах от транспортного средства.

После установки знака аварийной остановки быстро возьмите из своего автомобиля аптечку первой помощи, огнетушитель, нож для резки ремней и твердый предмет для разбивания окон. Конечно, Вам не нужно брать все сразу. Бросив беглый взгляд на место происшествия, Вы сразу же сможете сориентироваться, нужен ли Вам огнетушитель или твердый предмет.

Затем направляйтесь к автомобилям, которые участвовали в ДТП. Начните с проверки того, нет ли у них протечки топлива. Если это так, обратитесь за помощью к другим водителям. При возникновении пожара топливный бак не взорвется, но погасить огонь одним автомобильным огнетушителем будет невозможно. Вам понадобится больше огнетушителей.

Когда вопрос утечки топлива будет решен, Вы должны попасть внутрь автомобиля с жертвами. Если возникнет необходимость выбить стекло, не забудьте сделать это осторожно. Осколки стекла из боковых окон могут поранить как Вас, так и жертв. После проникновения в пассажирскую кабину сразу же выключите двигатель и выньте ключи из замка зажигания. Конечно, ключи оставьте в автомобиле, не забирайте их с собой.

Что делать с пассажирами?

Оцените состояние пассажиров. Проверьте, находятся ли они в сознании, есть ли среди них дети, есть ли у кого-нибудь сильное кровотечение. Теперь Вы можете позвонить в специальные службы. Наберите номер 112 и подробно расскажите о происшествии, попросите о прибытии скорой медицинской помощи. Не забывайте и о противопожарной службе, если произошла или все еще происходит утечка топлива, или пострадавшие застряли в автомобиле. Дорожно-транспортное происшествие также должно быть расследовано полицией, поэтому сообщите и в нее.

Когда Вы уведомите все службы, выполните действия по оказанию первой помощи. Наденьте резиновые перчатки из Вашей аптечки. Ведь может случиться так, что пострадавшие страдают от какой-либо инфекционной болезни.

Самое главное при оказании первой помощи — восстановить дыхание человека и остановить кровотечение — об этом Вам нужно позаботиться в первую очередь. И здесь будет полезна помощь других водителей, которые видели дорожно-транспортное происшествие и остановились. Если количество серьезно раненых людей больше, понадобится больше рук для оказания помощи. Вам также понадобятся и дополнительные аптечки первой помощи, потому что находящиеся в каждом автомобиле небольшие по размеру.

Уделите особое внимание менее пострадавшим людям, покинувшим транспортные средства. Иногда, будучи в состоянии шока, они могут уйти в неизвестном направлении, рискуя попасть под колеса проезжающих других автомобилей.

Дорожно-транспортное происшествие — что нельзя делать?

Помните, что основной врачебный принцип — «главное — не навредить». Поэтому, если Вы видите дорожно-транспортное происшествие и хотите помочь, постарайтесь не ухудшить ситуацию.

Обезопасьте место происшествия таким образом, чтобы Вы сами не попали под колеса других транспортных средств. Обучите этому и других людей, оказывающих помощь. Самое худшее в таких случаях припарковать свой автомобиль на другой стороне дороги и быстро бежать с одной стороны проезжей части на другую прямо перед колесами приближающихся автомобилей.

Также не пытайтесь перевернуть транспортное средство, которое лежит на крыше или на боку. Вы можете нанести вред и себе, и находящимся внутри людям. Не выносите жертв из автомобилей, поскольку Вы можете еще больше повредить конечности или позвоночник, или даже причинить такую травму. Исключение составляет, конечно же, опасность пожара. Здесь мы должны упомянуть, что, несмотря на то, что дорожно-транспортное происшествие является стрессовой ситуацией — не курите. Лишняя искра может привести к пожару, который станет смертельной угрозой для оставшихся в автомобиле пострадавших людей.

Холодный сезон только начался, так что сейчас самое лучшее время вспомнить о том, как справляться с наиболее распространенными проблемами, которые у вашего автомобиля могут возникнуть зимой. Конечно, на рынке есть много специальных продуктов, но мы подготовили это краткое руководство, чтобы помочь вам пережить зиму, не покупая их!

 

Все водители ненавидят зиму. Полностью увязший в снегу автомобиль, с внутренней стороны слоем льда покрытые окна, примерзшие к лобовому стеклу дворники, невозможность тронуться с места, замерзшие замки, в которые нельзя вставить ключ… Эти проблемы хорошо известны всем водителям, которые оставляли свои автомобили на улице в холодную ночь. Торговые центры предлагают множество продуктов, которые помогут вам и вашему автомобилю пережить зиму, однако они немало стоят и в самый нужный момент их никогда не бывает под рукой. Приходилось ли вам когда-нибудь попасть в ситуацию, когда замки автомобиля замерзли, а растворитель льда находился внутри автомобиля, который вы не могли открыть из-за замерзших замков? Если да, тогда вы поймете, что мы имеем в виду. Перед тем, как потратить деньги на специализированные продукты по уходу за автомобилем зимой, найдите минуту и узнайте домашние способы, как помочь автомобилю пережить зимние тяготы. Они не только позволят сэкономить, но и могут оказаться намного более практичными, чем пакет продуктов, каждый из которых предназначен только для решения одной проблемы.

Обледеневшее стекло

Вождение зимой означает, что вам нужно начинать день с очистки окон от снега и льда. Почти всегда это занимает больше времени, чем планировалось, поэтому утро начинается в спешке и напряженности. Как предотвратить обледенение стекол? Вы можете просто купить специальные покрывала, предназначенные для защиты окон от замерзания в ночное время.

Кстати, старые простыни выполнят ту же функцию без каких-либо затрат (по крайней мере, пока не разорвутся!). Не забудьте, что ветровое стекло должно быть сухим. Также помните, что такие покрывала не будут защищать ваши окна от замерзающего дождя. Тем не менее, есть способ помочь вашей машине выжить даже в такую погоду — если ожидается морозная ночь, распылите на окна смесь воды и уксуса (1: 3).

Что делать, если вы забыли сделать это, и сейчас стоите перед автомобилем с обледеневшими стеклами? Прежде всего, никогда не используйте горячую воду! Если вы это сделаете, стекло может треснуть. Во-вторых, никогда не удаляйте лед с помощью какого-либо стеклянного или металлического предмета, так-как можете поцарапать стекло. Как удалить лед с лобового стекла, если под рукой нет скребка? Кредитная карта может стать первым предметом, о котором вы подумаете в такой ситуации. Это неплохой выход, хотя вы, безусловно, будете чувствовать себя спокойнее, если для чистки стекол используете какую-либо из ваших дисконтных карт. Помните, что также можно использовать смесь воды и уксуса — распылите ее на окна, и удалить лед станет намного легче.

Замороженный замок

Как мы все знаем, самый большой недостаток средств для размораживания замков заключается в том, что они, как правило, волшебным образом исчезают, когда мы нуждаемся в них больше всего. Как подготовить аналогичный продукт в комфортных домашних условиях? Замок можно разморозить, используя обычную питьевую соломинку. Направьте ее к замку и грейте теплотой своего дыхания. Если вы без ума от гигиены или курите, у вас будет еще несколько средств для борьбы со льдом. Для того, чтобы разморозить замок, можно использовать антибактериальный гель для рук, или нагреть замок с помощью прикуривателя.

Изнутри замерзшие окна

Изнутри замерзшие окна являются одной из самых раздражающих проблем, с которыми можете столкнуться зимой. Если вы целых пятнадцать минут соскабливали лед с окон своего автомобиля только для того, чтобы узнать, что внутри ожидает еще один слой, это может серьезно демотивировать вас утром. А ведь день только начался! Одежда, покрытая льдом, который вы только что удалили с окон, также не поможет поднять утреннее настроение.

Перед тем, как начать борьбу со льдом, постоянно появляющимся внутри вашего автомобиля, помните, что влажный автомобиль обязательно замерзнет, как только температура воздуха упадет ноже нуля. Прежде всего позаботьтесь о том, чтобы не оставить в машине открытых бутылок или других емкостей с жидкостью. Во-вторых, замените обычные автомобильные ковры резиновыми и не забудьте удалять из них воду. И последнее, но не менее важное — если у вас есть кошка, стащите у нее немого чистого наполнителя для кошачьего туалета, положите его в сухой старый носок и оставьте в автомобиле на зиму. Когда дело доходит до поглощения избыточной влаги, наполнитель для кошачьего туалета — чудесное изобретение.

Конденсация — еще одна ненавистная проблема для водителей. Мы слышали, что запотевание стекол в автомобиле можете предотвратить, если протрете их пеной для бритья.

Снег

Снег может помешать вам начать свой день множеством разных способов. Уборка снега с автомобиля требует времени. Поэтому, если вы живете в местности, где можно ожидать много снега, подумайте о покупке автомобильного чехла, который сократит время уборки до нуля — вам понадобиться просто снять чехол вместе со снегом и сможете отправиться в путь!

Может случиться, что из-за снега вам будет трудно покинуть место парковки. Для того, чтобы восстановить сцепление колес с поверхностью, попробуйте положить под ними кусок картона. В случае чрезвычайной ситуации можете использовать коврики, но помните, что они, скорее всего, будут повреждены, поэтому пусть это будет самой крайней мерой. Если ничего не помогает, придется просто толкать машину. Это еще одна возможность повторно использовать старые носки, только на этот раз вам нужно будет надеть их на ботинки, чтобы придать им лучшее сцепление с поверхностью.

На покрытых снегом дорогах также труднее управлять автомобилем. К счастью, существует простое решение этой проблемы — положите что-нибудь тяжелое в багажник. Рекомендуем везти в багажнике 20 кг наполнителя для кошачьего туалета — он не только придаст веса задней части автомобиля, но и будет хорошим запасом.

Другие проблемы, с которыми ваш автомобиль может столкнуться зимой

Существуют еще две проблемы, с которыми ваш автомобиль может столкнуться зимой — это обледеневшие зеркала и примерзшие к лобовому стеклу стеклоочистители. Зимой отведите щетки стеклоочистителей от ветрового стекла, однако сильный ветер может опять прижать их к стеклу. Вместо того, вы можете закрепить стеклоочистители… старыми носками — тогда они не только не примерзнут к стеклу, но и будут защищены от механических повреждений. Как вы боретесь с обледенением зеркал? Это на самом деле очень просто. Накройте их на ночь полиэтиленовыми пакетами и закрепите резинкой.

И еще два совета, которые помогут вам пережить зиму без особого стресса. Вам понадобится безмасляный спрей для гриля и… зубная паста. Спрей поможет вам защитить от замерзания резиновые элементы автомобиля. Или распылите его на лопату для очистки снега и таким образом предотвратите скапливание льда.

Зубную пасту используйте для полировки отражателей — результаты будут просто фантастические!

Мы показали, как ваш автомобиль может быть защищен от суровых зимних условий без использования дорогих продуктов, которые вы можете легко заменить тем, что есть у вас дома, применив немного воображения. Независимо от того, решили ли вы следовать нашим рекомендациям или приобрели профессиональные продукты, помните, что наиболее важной является ваша предусмотрительность — не забудьте защитить автомобиль от морозной зимней ночи, и ваше утро будет намного лучше.

Мы уже давно слышим, что если не сейчас, то в ближайшем будущем дизельные двигатели станут непопулярными. Подтверждаются ли данные тезисы статистическими данными?

 

Повлияют ли на популярность дизельных автомобилей нижеизложенные причины?

Противники дизельных двигателей вооружены множеством аргументов. Во-первых, это законодательные акты об охране окружающей среды. Из-за них производители дизельных двигателей были вынуждены значительно сократить выбросы вредных веществ, в результате чего двигатели начали быстрее ломаться, а их ремонт стал значительно дороже в основном из-за сложных деталей и систем. Во-вторых, некоторое время назад в автомобильной промышленности открылось много мошенничества, были сделаны попытки фальсифицировать данные о выбросах дизельных двигателей, что негативно повлияло на репутацию дизельных автомобилей. В-третьих, на рынке появляется все больше и больше гибридных и электрических автомобилей, эксплуатация которых даже дешевле, чем автомобилей с дизельными двигателями. В-четвертых, дешевле становятся автомобили с альтернативными приводами. В-пятых, бензиновые автомобили потребляют ненамного больше топлива, чем дизельные. И, наконец, цена дизельного топлива очень приблизилась к цене бензина.

Принимая во внимание только вышеизложенные аргументы, следовало бы признать, что дизельные двигатели в ближайшем будущем обязательно утратят свою популярность. Но каждая медаль имеет две стороны.

Дизели не так ужасны, как о них говорят

Природоохранное законодательство влияет и на конструкцию бензиновых двигателей — она также становится все более сложной, и двигатели быстрее выходят из строя. Поэтому то, сломается ли двигатель вашего автомобиля, больше зависит от конструкции двигателя и вашего бережного отношения к нему, а не от вида топлива. Кроме того, несмотря на рост цен на дизельное топливо, оно все еще остается дешевле бензина. При езде на небольших расстояниях это может и не очень важно, но ежемесячно «накручивая» большой пробег, различие в бумажнике становится ощутимым. Не на последнем месте стоит и привыкание покупателей к дизелям, а также большая гибкость дизельных двигателей. Иногда покупатели просто обречены на покупку автомобилей с дизельными двигателями, так как в популярных в настоящее время кроссоверax сегментов C/D мощные бензиновые двигатели просто не устанавливаются, а выбор дизельных двигателей действительно большой. С учетом изложенных выше соображений трудно ожидать, что дизельные двигатели в ближайшем будущем значительно потеряют свою популярность.

Давайте посмотрим, как это отражается в статистике, — рассмотрим исследования Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

Дизельные автомобили в европейской статистике

Согласно данным ACEA, в первой половине 2017 г. в Европе было зарегистрировано 9 миллионов 542 тысячи 309 новых автомобилей. Это на 4,3 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, и составляет 24,5 % новых автомобилей, зарегистрированных во всем мире. Для сравнения, в первой половине 2017 г. в Азии было зарегистрировано 44,7 % всей «популяции» новых автомобилей, в Северной Америке — 21,3 %, в Африке и на Ближнем Востоке — 5,4 %, в Южной Америке — 4,2 %. Таким образом, Европа в первой половине 2017 г. была вторым по величине автомобильным рынком в мире. Большинство европейских регистраций новых автомобилей выполняется в странах Европейского союза, где было куплено 8,21 млн из 9,54 млн приобретенных в Европе новых транспортных средств. В самом ЕС зарегистрировано 21,1 % новых автомобилей мира. Каких автомобилей по виду топлива регистрируется больше?

46,3 % новых автомобилей, зарегистрированных в западноевропейских странах в первой половине 2017 г., были автомобили с дизельными двигателями. За тот же период прошлого года доля таких автомобилей составила 50,2 %, то есть мы видим снижение на 3,9 %. На первом месте в таблице сравнения регистраций новых автомобилей стоят автомобили с бензиновыми двигателями – они составили 48,5 % всех новых регистраций. Бензиновых автомобилей зарегистрировано на 2,2 % больше, чем автомобилей с дизельным двигателем. Эти данные как бы подтверждают мнение, что популярность дизельных автомобилей будет уменьшаться. К этой статистике можно добавить и тот факт, что только 5,2 % покупателей выбрали новые автомобили с альтернативным приводом.

Число дизельных автомобилей увеличивается в Италии

Возвращаясь к нашим дизельным двигателям, стоит отметить, что число регистраций новых дизельных автомобилей снизилось не во всех странах Западной Европы. Например, в Италии этот показатель за год вырос с 54,7 % до 56,2 %, в Дании — с 35,2 % до 35,9 %, в Нидерландах — с 17,6 % до 17,8 %. Однако в следующих 12 других стран, которые авторы отнесли к Западной Европе, наблюдалось снижение:

• в Австрии — с 57,3 % до 51,1 %;
• в Бельгии — с 51,2 % до 46,2 %;
• в Финляндии — с 33,9 % до 32,9 %;
• во Франции — с 52,8 % до 47,9 %;
• в Германии — с 46,8 % до 41,2 %;
• в Греции — с 54 % до 44,4 %;
• в Ирландии — с 70,4 % до 66 %;
• в Люксембурге — с 63,5 % до 53,2 %;
• в Португалии — с 63,5 % до 61,4 %;
• в Испании — с 57 % до 50 %;
• в Швеции — с 53,4 % до 51,5 %;
• в Великобритании — с 47,9 % до 43,8 %.

При рассмотрении вышеприведенной таблицы нельзя не заметить, что снижение числа зарегистрированных новых дизельных автомобилем не всегда может свидетельствовать о том, что дизельные двигатели теряют популярность — в 7 из 15 стран Западной Европы — в Италии, Швеции, Испании, Португалии, Люксембурге, Ирландии и Австрии — число зарегистрированных новых дизельных автомобилей все еще составляет не меньше, чем 50 % от всех регистраций новых автомобилей!

Дизели отойдут на второй план? Не обязательно.

Можно с уверенностью сказать, что утверждения о том, что дизельные двигатели в ближайшем времени утратят свою популярность, не являются истиной. Даже если снижение на несколько процентов продолжится в течение нескольких лет, транспортные средства с дизельными двигателями все еще будут составлять очень заметную часть новых регистраций транспортных средств. С другой стороны, популярность дизельных двигателей действительно пошатнулась. В 2009 г. новые автомобили с дизельными двигателями составили 45,9 % западноевропейского рынка, хотя в 2008 г. этот показатель был равен 52,7 %. Но утраченную популярность дизели быстро вернули в 2010 г. (51,8 %) и в 2011–2012 г. (55,7 %, 55,2 %). Таким образом, радость противников автомобилей с дизельными двигателями из-за снижения числа новых регистраций в 2017 году может оказаться преждевременной. Также нельзя исключать возможности, что данная тенденция во второй половине года может изменить направление, и тогда текущий год станет еще одним годом, когда около данных о дизельных автомобилях мы будем вынуждены поставить плюс.