Продавцы каких пользованных автомобилей реже хитрят?
Осень согнала все автомобили обратно на улицы городов, и мы снова погрузились в изучение объявлений о продаже машин. Побродили по интернету, посмотрели и решили обобщить то, что уже давно собирались обобщить.
VIN-номера – сколько их попадает в объявления, оставляя меньше вопросов о реальном состоянии автомобиля? Скептики в этом месте начинают бурчать о праве на частную жизнь, о сложностях в отслеживании истории автомобиля, говорить о том, что «пробег еще ничего не значит» – ok, все эти аргументы мы можем поберечь для будущих дискуссий.
А сейчас мы хотим выяснить, продавцы автомобилей каких марок играют честно. Внимание:
Оказалось, что эталон немецкого качества Porsche – неоспоримый лидер, если мы говорим об относительном количестве данных в объявлениях VIN-номеров: так называемый номер кузова можно найти в каждом пятом объявлении.
Достаточно сознательными показали себя и продавцы Nissan и Škoda – доля их объявлений с VIN-номерами достигает примерно 18-ти процентов. Вся первая пятерка выглядит так:
- Porsche – 20,6 %
- Nissan – 18,4 %
- Škoda – 17,6 %
- Volkswagen – 13,6 %
- Volvo – 12,9 %
На другом конце списка – продавцы, в объявлениях которых поле VIN чаще всего остается пустым. И здесь нет равных SAAB –не нашедшему своего места под солнцем автомобилизма шведскому производителю. Если честно, мы не ожидали таких результатов, ведь владельцы скандинавских транспортных средств обычно отличаются сознательностью и гражданской ответственностью. Ладно, спишем это на уловки перекупщиков.
За шведской мечтой следуют Opel и Honda, а вся пятерка самых больших скрытников выглядит так:
- SAAB – 6,6 %
- Opel – 6,7 %
- Honda – 7,7 %
- Audi – 10,6 %
- Citroen – 11,4 %
autoDNA является ведущим поставщиком онлайн-проверок истории транспортных средств. Основываясь на vin-номере, вы проверите историю автомобиля перед покупкой с помощью autoDNA. Проверка VIN во многих случаях может уберечь вас от нежелательных дополнительных расходов, связанных с покупкой автомобиля с неизвестной или послеаварийной историей.


