Цифровой тахограф – полное руководство

Как пользоваться цифровым тахографом и что вы можете сделать, чтобы обезопасить себя и других на дорогах? Работа с цифровым тахографом может быть очень запутанной для многих людей, поэтому в сегодняшней статье мы собрали несколько советов о том, как пользоваться этим устройством. Вы узнаете, для чего нужна карта водителя, а также о максимальном времени работы одного водителя.  Приятного чтения!

Цифровой тахограф: что это такое и как он работает?

Цифровой тахограф – это одно из основных устройств, устанавливаемых в автомобилях с определенными характеристиками, которое контролирует рабочее время водителя. В памяти цифрового тахографа ищите информацию, в частности, о:

• время движения и время перерыва, т.е. время остановки,
• скорость автомобиля,
• расстояние, которое преодолевает автомобиль.

Необходимость установки тахографа на каждый грузовой автомобиль обусловлена законодательством в области автомобильного транспорта – Конвенцией ЕСТР 1970 года, нормативными актами Совета ЕЭС и ЕС или Европейского парламента, а также национальными нормативными актами отдельных стран. Цифровой тахограф устанавливается на грузовые автомобили массой более 3,5 тонн, фургоны, рассчитанные на перевозку более девяти пассажиров, и туристические автобусы.

Типы тахографов

В настоящее время цифровой тахограф считается основным типом тахографа. Использование цифровых тахографов требуется в соответствии с действующим законодательством Европейского союза и Соединенного Королевства. Однако в прошлом чаще использовались аналоговые тахографы. Аналоговый тахограф регистрировал данные о транспортном средстве благодаря перемещающемуся внутри устройства опорному колесу. Оно было оснащено специальными зубцами, которые позволяли оценить такие данные, как скорость передачи. Аналоговые тахографы записывали эту информацию на так называемые регистрационные листы, которые водитель должен был заполнять вручную.

Поскольку данные аналоговых тахографов было довольно легко подделать, их запретили устанавливать на автомобили с 2006 года. С конца 21 августа 2023 года вновь зарегистрированные автомобили должны быть оснащены интеллектуальными тахографами. После 31 декабря 2024 года старые тахографы должны быть заменены на новые. 20 августа 2025 года замена тахографов поколения I на тахографы поколения II будет обязательной при международных перевозках, а с 1 июля 2026 года мы вряд ли увидим старые тахографы на дорогах. Более подробную информацию о тахографах поколения II вы найдете в конце этой статьи.

Принципы правильной работы цифрового тахографа – как управлять тахографом?

Большинство цифровых тахографов оснащены кнопками для извлечения карт двумя водителями и переключения между водителями. Они также оснащены кнопками работы, перерыва и ожидания. Внутри цифрового тахографа есть место для термобумаги – не забудьте всегда иметь с собой два рулона на всякий случай. Тахограф включается, когда автомобиль заводится. В этот момент устройство начинает подсчитывать рабочее время водителя.

Он показывает, какая карта вставлена в данный момент, время, скорость, пробег. На левой стороне тахографа обычно есть место для первого водителя, а на правой – для второго, если они едут вместе. Каждый день, приступая к работе, вы должны установить страну начала маршрута – даже если вы не вынимали карту водителя из тахографа на ночь.

Чтобы проверить, сколько времени водитель проводит за рулем в данный момент, можно нажать стрелку вниз. Регистрирующее оборудование отобразит время, пройденное с момента последней остановки, покажет время отдыха или количество часов, пройденных за последние две недели. Цифровой тахограф позволяет сделать общую распечатку последних 24 часов, событий (например, нарушений скоростного режима) или рабочих часов. Данные хранятся в памяти цифрового тахографа, поэтому в любой момент можно распечатать информацию за другой день.

Карта водителя – важный инструмент для работы тахографа!

Каждый, кто хочет управлять транспортным средством, должен иметь карту водителя. Во-первых, тахограф запускается, когда в него вставлена карта водителя, а во-вторых, это необходимый инструмент для водителей, требуемый по закону. Карта водителя позволяет идентифицировать лицо, управляющее транспортным средством, при проверке на дороге, а также присвоить ему данные тахографа. Карта водителя выдается по заявлению в Польском полиграфическом комбинате безопасности. Почти у каждого, кто работает в транспортной отрасли, есть такая карта.

Эксплуатация тахографа – обучение и вспомогательные средства

Поскольку эксплуатация оборудования несколько отличается друг от друга, а цифровой тахограф вызывает множество проблем, обучение работе с тахографами очень популярно в транспортной отрасли. В ходе такого обучения водителей обучают работе с оборудованием на симуляторах. Почему правильная работа с цифровым тахографом так важна? В случае ошибок налагаются крупные штрафы при проверке на дороге.

Калибровка и проверка цифрового тахографа

Калибровка тахографа требуется не реже одного раза в два года и каждый раз, когда измерительное устройство не работает должным образом. Об этом нельзя забывать, так как некалиброванное устройство является основанием для штрафа для водителя и штрафа для компании, в которой он работает. После того как прибор откалиброван, его необходимо легализовать. Легализация проводится в профессиональных сервисах, где подтверждаются параметры тахографа и правильность его калибровки.

Управление временем с помощью цифрового тахографа

Через каждые 4,5 часа вождения водитель должен отдыхать 45 минут. Он не обязан делать это сразу. Он может разбить его, например, на 20 и 25 минут. Продолжительность перерывов зависит от рабочего времени водителя. В свою очередь, время работы водителя за рулем не должно превышать 9 часов, но может быть увеличено до 10 часов при возвращении домой или на базу, если это должным образом обосновано. Не разрешается проводить за рулем в общей сложности более 90 часов в течение двух недель. Также в общее рабочее время в день включается так называемое “другое рабочее время” водителей, связанное с такими видами деятельности, как мытье окон или подготовка автомобиля к движению.

Чтение и анализ данных тахографа

Загрузка и анализ данных тахографа зачастую отнимают много времени и сил, поэтому многие транспортные компании используют программное обеспечение для проверки рабочего времени и времени отдыха водителей. Предприниматели охотно используют этот вид управления данными цифровых тахографов, поскольку он позволяет им избежать ошибок и штрафов.

Во время движения автомобиля основные данные с тахографа можно считывать в режиме реального времени – устройство отображает активность водителя, вставленные карты водителя, время доступности. Для контрольного считывания необходимо использовать карту предприятия. Затем подключите считывающее устройство и загрузите данные о вождении. Во время этой процедуры необходимо выбрать тип распечатки – из активности, хранящейся на карте водителя, или из цифрового тахографа.

При извлечении карты компании устройство блокируется и доступно только для данных карты водителя. С помощью считывателя можно не только считывать данные, но и сохранять их благодаря обширной внутренней памяти устройства. Данные тахографа хранятся в течение 15 месяцев.

Когда производится распечатка цифровых тахографов?

Распечатки с цифрового тахографа не обязательно делать каждый день. Однако их необходимо делать во время проверки на дороге Главной автотранспортной инспекцией, после различных происшествий или в случае утери карты водителя. Водитель также распечатывает данные о вождении в ситуациях, когда есть отклонения от правил, например, по времени вождения.

Практические советы и лучшие практики по использованию карты водителя

В случае двойного вождения карта как первого, так и второго водителя должна быть вставлена в тахограф в начале работы. При смене водителя карты также переставляются, и тахограф отображает данные о деятельности обоих водителей. Тахографы всегда оснащены двумя слотами для карт. Также важны настройки тахографа для различных условий вождения – в некоторых странах не требуется регистрировать на тахографе деятельность транспортного средства и водителя.

Обязанность использовать цифровой тахограф

Цифровой тахограф обязателен в первую очередь для грузовиков и автобусов массой более 3,5 тонн. К транспортным средствам, которые не обязаны быть оснащены тахографом, относятся:

• используются для перевозки грузов в некоммерческих, частных целях,
• не превышают 3,5 тонны,
• рассчитаны на перевозку не более 9 человек, включая водителя,
• не превышайте длину маршрута в 50 км,
• передвигайтесь с максимальной скоростью 30 км/ч.

Правовые требования и последствия их несоблюдения

Поскольку данные тахографа влияют на безопасность, за расхождения в показаниях тахографа предусмотрены высокие штрафы. В большинстве случаев ответственность несет компания, и наказания за это наиболее суровы. Однако нередко штрафы налагаются и на водителей. Например, за некалиброванный тахограф водитель может быть оштрафован на сумму до 200 злотых, а компания, в которой работает водитель, – на сумму до 1 000 злотых. Руководитель автопарка также может быть оштрафован на сумму до 2 000 злотых.

Чтобы избежать штрафов, лучше всего научиться пользоваться тахографом, всегда вставлять правильную карту водителя и строго соблюдать время для различных видов деятельности – вождения и перерывов. Кроме того, не забывайте вводить соответствующий код страны в цифровой тахограф после начала и окончания работы, а также не забывайте делать так называемые ручные записи.

Новые технологии и будущее цифрового тахографа

Новые тахографы второго поколения позволяют считывать данные с тахографа дистанционно, без остановки автомобиля. Хотя объем данных, которые можно получить о водителе таким образом, ограничен, этот тип тахографа значительно облегчает работу предприятий и контролирующих органов. Он без проблем отображает информацию, например, о рабочем времени водителя, а ведь именно в этой области в Европейском союзе происходит большинство нарушений.